Drones policiales en Mendoza: búsqueda y marco RAAC

La Policía de Mendoza localizó a una mujer mayor que era buscada en General Alvear tras salir por la mañana del geriátrico donde reside. Según informó MinutoYA, el Centro Estratégico de Operaciones coordinó el despliegue y la Unidad VANT detectó a la persona en un descampado al norte de la diagonal Carlos Pellegrini.

La mujer estaba tendida en el suelo y no podía incorporarse. Una patrulla terrestre llegó al punto indicado por los operadores, confirmó su identidad y se solicitó una ambulancia para trasladarla al hospital local.

El episodio tiene una lectura operativa más útil que la habitual celebración de la tecnología. Un RPA aportó detección aérea, una central de operaciones recibió y procesó información, y personal terrestre ejecutó la intervención. El resultado dependió de esa cadena completa.

Drones policiales en Mendoza: una detección que necesitó coordinación terrestre

La fuente describe una búsqueda iniciada a partir de datos concretos: características físicas y vestimenta de la mujer. Con esa información, la Unidad VANT efectuó un rastrillaje aéreo sobre distintos sectores de General Alvear hasta identificarla en un descampado, detrás de una propiedad.

Ese detalle importa. En una misión de búsqueda de personas, la aeronave no reemplaza al equipo de campo ni convierte una imagen en una asistencia efectiva. Permite ampliar el área observada, revisar sectores de acceso dificultoso y orientar recursos terrestres hacia una coordenada o una referencia visual verificable.

En este caso, el procedimiento relatado muestra una secuencia razonable: recepción de antecedentes, planificación del rastrillaje, observación desde el aire, aproximación visual prudente, aviso al CEO, despacho de patrullas y asistencia sanitaria. La Unidad VANT produjo una detección; el CEO transformó esa detección en una respuesta.

Hay una diferencia relevante entre localizar un posible objetivo y confirmar una persona desaparecida. Una imagen aérea puede mostrar ropa, silueta, movimientos o una posición anómala, pero la identificación final suele requerir intervención terrestre. Más todavía cuando se trata de una persona vulnerable, inmovilizada o expuesta a condiciones ambientales.

General Alvear cuenta, de acuerdo con la información publicada, con una base de la Unidad VANT desde mayo de 2026. La proximidad territorial de una capacidad especializada cambia los tiempos de movilización. No equivale a tener cobertura aérea permanente, pero evita que cada requerimiento dependa de un equipo enviado desde otro punto de la provincia.

También permite sostener entrenamiento local y conocimiento del entorno. En el sur mendocino, las búsquedas pueden combinar tejido urbano, fincas, canales, descampados, calles de baja circulación y grandes extensiones con referencias visuales repetitivas. La planificación de un patrón de búsqueda debe contemplar esas condiciones antes de poner el RPA en el aire.

La información disponible no precisa el modelo de dron, el sensor utilizado, la altura de vuelo, la duración de la misión ni la modalidad de enlace. Por eso sería incorrecto afirmar que hubo empleo de cámara térmica, vuelo automatizado o una operación más allá del alcance visual. El dato confirmado es la detección visual realizada por la Unidad VANT.

Ese límite documental conviene respetarlo. En operaciones profesionales, una buena noticia no habilita a completar con supuestos técnicos lo que la autoridad o la fuente no informó.

RAAC Parte 101 y 102: dónde se define la legalidad de una búsqueda

El uso de drones policiales en Mendoza se analiza dentro del marco actualizado por la Resolución ANAC 550/2025, que estructura las operaciones de RPA mediante las RAAC Parte 101 y Parte 102. La calificación regulatoria no depende de que la misión tenga un fin humanitario, policial o de rescate. Depende de cómo, dónde y bajo qué condiciones se ejecuta.

La RAAC Parte 101, correspondiente a la Categoría Abierta, contempla operaciones que se mantengan dentro de sus condiciones de bajo riesgo. En el resumen normativo disponible, para una operación rural se prevé registro digital gratuito y matrícula LV-R, sin exigencia de licencia ni seguro obligatorio, siempre que el vuelo completo encuadre en ese régimen.

La palabra decisiva es completo. No alcanza con despegar desde un campo, un descampado o una zona de baja densidad. El perfil entero de la misión debe mantenerse dentro de los parámetros admitidos. Un cambio de área, altura, modalidad de observación o proximidad a determinados elementos puede alterar el encuadre.

Entre las condiciones que excluyen una operación de Categoría Abierta se encuentra el BVLOS, es decir, el vuelo más allá del alcance visual directo del piloto. Que una búsqueda cubra una superficie extensa no autoriza por sí mismo a alejar el RPA hasta perder la referencia visual operacional. La necesidad de encontrar rápido a una persona no sustituye la evaluación de riesgo ni el régimen aplicable.

También queda fuera de ese esquema una operación por encima de 122 metros, equivalentes a 400 pies AGL. La altura debe considerarse respecto del terreno y no de una cota cartográfica general. En áreas rurales con variaciones topográficas, esa distinción afecta la planificación y el control de la misión.

El espacio aéreo es otro punto que suele simplificarse en exceso. Una zona aparentemente despejada puede estar dentro de una CTR u otra porción de espacio aéreo controlado. En esos casos, el contexto rural no elimina la necesidad de coordinación y autorización explícita ante la ANAC, conforme al marco resumido para estas operaciones.

La cercanía a rutas nacionales o provinciales, infraestructura crítica, líneas de alta tensión, antenas, gasoductos y concentraciones de personas merece un análisis específico. No se trata sólo de prevenir una caída sobre terceros. También intervienen la posible distracción de conductores, la interferencia con operaciones de emergencia, el acceso de los equipos terrestres y la protección de activos sensibles.

Una búsqueda policial puede empezar bajo condiciones compatibles con Categoría Abierta y evolucionar a un escenario diferente. Por ejemplo, el objetivo puede aparecer próximo a una ruta, dentro de un área urbana, en una propiedad con personal trabajando o cerca de infraestructura. Ahí el piloto remoto y el responsable operativo necesitan reconocer que la continuidad de la misión exige un marco distinto o medidas de mitigación adicionales.

Cuando se configuran condiciones excluyentes, la referencia es la RAAC Parte 102, relativa a la Categoría Específica. El resumen normativo indica la necesidad de manual de operaciones aprobado, sistema de gestión de riesgos ajustado a la actividad, solicitud o declaración previa, registro formal de los RPA y procedimientos para pérdida de enlace, gestión del vuelo y mitigación de riesgos.

Para operaciones institucionales recurrentes, el manual no debería ser un documento decorativo. Debe definir quién autoriza el despegue, qué información mínima recibe la tripulación, cómo se distribuyen los sectores, cómo se informa una detección, quién decide la aproximación, cuándo se suspende la misión y qué ocurre ante una falla de datalink, batería o meteorología adversa.

La normativa no impide que un RPAS apoye una emergencia. Exige que la emergencia se gestione con previsión, competencia y trazabilidad. Son exigencias especialmente relevantes para organismos que vuelan con frecuencia y que, por su función, pueden enfrentar escenarios cambiantes en minutos.

Procedimiento operativo para búsquedas con RPA en zonas mixtas

Una misión de búsqueda de personas debe comenzar antes del encendido de motores. La primera tarea es convertir el reporte inicial en información de vuelo: última ubicación conocida, hora de salida, descripción de la vestimenta, movilidad presunta, condición médica relevante y posibles direcciones de desplazamiento.

Luego corresponde delimitar el área inicial. El equipo debe identificar rutas, tendidos eléctricos, construcciones, zonas con presencia de terceros, posibles obstáculos, aeródromos cercanos y sectores donde una patrulla pueda acceder con rapidez. Una detección sin capacidad de llegada terrestre puede tener valor, pero no resuelve la emergencia.

Datos mínimos que conviene registrar

• Hora de activación, despegue, detección y arribo del personal terrestre.
• Identificación del RPA, piloto remoto, observador visual y responsable de la misión.
• Condiciones meteorológicas observadas y autonomía disponible por batería.
• Área rastrillada, patrón utilizado y sectores pendientes.
• Coordenada o referencia clara de la detección y medio de comunicación empleado.
• Registro de novedades: pérdida de enlace, cambio de ubicación, presencia de terceros o suspensión del vuelo.

El patrón de búsqueda debe ser proporcional al terreno. Sobre manzanas, baldíos y sectores periurbanos puede ser eficiente dividir cuadrantes y usar pasadas ordenadas con solape. En áreas abiertas más grandes, una grilla planificada evita repetir trayectos y permite informar con precisión qué zonas fueron descartadas y cuáles requieren una segunda revisión.

La cámara debe emplearse con un criterio verificable. Un operador puede detectar una figura compatible con una persona, pero tiene que comunicar al centro de coordinación elementos observables: ubicación, posición corporal, referencias cercanas, movimientos detectados y condición aparente. Evitar diagnósticos médicos desde el aire también es parte del procedimiento.

La aproximación del RPA requiere prudencia. Acercarse puede ayudar a comprobar que se trata de una persona, pero bajar demasiado aumenta el ruido, puede alterar a alguien desorientado y expone la aeronave a ramas, cables u obstáculos no visibles en una toma amplia. La distancia adecuada depende del entorno y del payload, no de la necesidad de obtener una imagen espectacular.

La conservación de registros merece atención. Videos, fotografías, telemetría, logs de vuelo y comunicaciones operativas pueden ser útiles para reconstruir la misión, capacitar al personal o integrar una actuación judicial. Deben preservarse bajo procedimientos institucionales, con control de acceso y una cadena documental coherente.

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El caso deja además una advertencia útil para unidades públicas y equipos voluntarios: la disponibilidad de un dron no equivale a disponibilidad de una capacidad SAR. Esa capacidad exige pilotos entrenados, comunicaciones funcionales, procedimientos de relevo, baterías, logística terrestre y una conducción que integre el recurso aéreo sin improvisar su uso regulatorio.

Una localización aérea con efectos concretos

La Unidad VANT detectó a la mujer, el CEO coordinó el recurso terrestre y el sistema sanitario realizó el traslado. La intervención fue útil porque el dato aéreo llegó a tiempo y pudo convertirse en asistencia.

En una búsqueda de personas, el vuelo termina cuando el equipo de tierra recibe una posición útil. La misión recién se cierra cuando esa persona es asistida.