Drones agrícolas: qué exige ANAC para operar en el campo

A media tarde, en el patio exterior de la Expo Rural de Bolívar, dos drones agrícolas dominan el stand de ROAL AGRO. Productores, contratistas y curiosos se detienen frente a equipos que ya no se presentan como una rareza tecnológica: están asociados a pulverización, siembra y prestación de servicios en lotes rurales. La escena, relatada por La Mañana el 8 de septiembre, resume una consulta cada vez más frecuente entre pilotos y alumnos.

“Compré o voy a prestar servicios con un dron agrícola: ¿por estar en el campo puedo operar sin más trámites?”

La respuesta corta es: depende de la operación concreta. El hecho de despegar desde un lote rural facilita el encuadre normativo, pero no convierte automáticamente cualquier misión en una operación libre de requisitos. La Resolución ANAC N.º 550/2025 y las RAAC Partes 101 y 102 separan con claridad la Categoría Abierta de las operaciones que deben pasar al régimen de Categoría Específica.

ROAL AGRO y la consolidación de los drones agrícolas

La noticia tiene un dato relevante para el mercado regional. Rodrigo y Álvaro Estrebou cumplieron su primer año al frente de ROAL AGRO, firma orientada inicialmente a servicios agropecuarios con drones y que luego incorporó la comercialización de equipos. Según la publicación, la empresa presta servicios de pulverización y siembra, vende drones importados mediante su vínculo como subdealer de BidcomAgro y suma capacitación, service y repuestos.

Ese recorrido refleja una tendencia concreta: el drone agrícola dejó de estar limitado a demostraciones de feria o a relevamientos puntuales. Hoy aparece dentro de una cadena de trabajo que incluye elección de plataforma, mantenimiento, gestión de baterías, definición de dosis, logística de agua o insumos, planificación de misión y cumplimiento regulatorio.

También obliga a separar planos. Un equipo puede estar técnicamente preparado para transportar determinado payload, realizar aplicaciones localizadas o distribuir granulado, pero esas capacidades no definen por sí solas la habilitación de la operación. La aeronave, el piloto, el área y el perfil de vuelo deben analizarse en conjunto.

Qué permite la Categoría Abierta en una zona rural

La RAAC Parte 101 contempla la operación en Categoría Abierta cuando se reúnen las condiciones exigidas para una zona rural. Bajo el marco informado por ANAC, estas operaciones pueden realizarse sin autorización previa, con matrícula digital gratuita LV-R, sin límite de peso del dron y sin exigencia de licencia de piloto ni seguro obligatorio.

Es un punto que merece lectura cuidadosa. La ausencia de licencia o seguro obligatorio dentro de ese encuadre no elimina el deber de operar con seguridad ni transforma al RPA agrícola en una herramienta sin responsabilidades. Mucho menos cuando se trata de una actividad comercial, con terceros, insumos, personal de apoyo y vehículos circulando cerca de la zona de trabajo.

Para un lote alejado, con una misión visual, a baja altura y sin interferencias cercanas, la Parte 101 puede ofrecer un marco operativo más directo. Pero la clasificación depende de que todos los requisitos de la Categoría Abierta estén presentes. Basta una exclusión para que cambie el régimen aplicable.

En términos prácticos, antes de desplegar un dron agrícola conviene verificar el punto de despegue, los límites reales del establecimiento, los obstáculos, la presencia de caminos, tendidos eléctricos, viviendas y la proximidad de aeródromos. El relevamiento previo sigue siendo una tarea aeronáutica, aunque la misión ocurra entre cultivos.

Cuándo un vuelo rural pasa a Categoría Específica

La primera exclusión relevante es el vuelo BVLOS, es decir, más allá del alcance visual directo del piloto. Una misión BVLOS no queda amparada por Categoría Abierta aunque se realice sobre un campo extenso y sin población cercana. Debe tramitarse dentro de la RAAC Parte 102, correspondiente a Categoría Específica.

También se sale de ese régimen cuando la operación supera los 122 metros AGL, equivalentes a 400 pies sobre el terreno. En agricultura, una pulverización habitual suele desarrollarse a alturas mucho menores, pero la planificación no debe asumir que el límite deja de existir por trabajar en un ambiente rural.

Otro punto sensible son los espacios controlados, las proximidades de aeródromos y las CTR. La distancia visual de una pista no siempre permite determinar si se está fuera de un espacio aéreo con restricciones. La consulta de cartas, información aeronáutica aplicable y, cuando corresponda, la coordinación o autorización expresa, no puede reemplazarse por una apreciación desde el lote.

La normativa también identifica restricciones en parques nacionales y áreas naturales protegidas, rutas nacionales o provinciales, infraestructura crítica y zonas con concentración de personas. Esto incluye, según el caso, líneas de alta tensión, gasoductos, antenas e instalaciones estratégicas. Un lote puede ser rural y, al mismo tiempo, estar atravesado por alguno de esos condicionantes.

La proximidad de una ruta es especialmente habitual en la geografía productiva argentina. Una aplicación que se desplaza hacia un alambrado lindero, una cabecera cercana al tránsito o un aterrizaje de emergencia mal resuelto pueden cambiar por completo el nivel de riesgo. Ahí la definición de “campo” deja de alcanzar como argumento operativo.

Tecnología agrícola: precisión, pero con límites operativos

Los equipos exhibidos por ROAL AGRO representan una evolución que avanza rápido: mejores sistemas de posicionamiento, automatización de rutas, radares de seguimiento de terreno, pulverización más controlada y plataformas capaces de alternar aplicaciones y siembra según su configuración. La precisión es una ventaja relevante, especialmente en tratamientos localizados, lotes de difícil acceso o sectores donde la maquinaria terrestre tiene limitaciones.

Pero el automatismo no sustituye al piloto remoto. El geofencing puede alertar o limitar determinadas áreas; el datalink puede entregar telemetría; una misión programada puede sostener una trayectoria repetible. Ninguna de esas herramientas habilita un BVLOS ni resuelve por sí misma una operación próxima a infraestructura crítica o dentro de una CTR.

Hay además una cuestión técnica que suele subestimarse: el mantenimiento. Un RPA que trabaja con líquidos, polvos mojables o fertilizantes granulados está expuesto a vibraciones, corrosión, desgaste de bombas, boquillas, conexiones, motores y baterías. La venta con asistencia y repuestos que menciona la fuente es coherente con esa realidad. El soporte posterior forma parte de la continuidad operativa.

Para quienes buscan incorporar estas plataformas a una prestación profesional, la formación debe integrar pilotaje, planificación y criterios agronómicos. El curso de drones aplicados al campo de DronesVIP aborda precisamente agricultura de precisión, fumigación y gestión de operación rural desde una perspectiva profesional.

Qué cambia para el piloto y el prestador de servicios

La expansión comercial de los drones agrícolas eleva la vara del operador. Ya no alcanza con saber despegar, cargar una misión y completar una pasada. Un prestador serio necesita documentar su procedimiento, evaluar el entorno, controlar el estado del equipo, definir una zona segura de operación y establecer criterios claros para abortar una misión.

En Categoría Específica, la RAAC Parte 102 exige un tratamiento distinto, con autorización y procedimientos acordes al tipo de operación. Allí cobran relevancia el análisis de riesgo, la mitigación operacional y la trazabilidad de lo que se pretende hacer. No conviene prometer un servicio BVLOS o cerca de una ruta antes de revisar ese encuadre.

Tampoco corresponde confundir la normativa aeronáutica con el resto de las obligaciones que pueda tener una aplicación productiva. La RAAC regula la operación del RPA en el espacio aéreo; no reemplaza requisitos sanitarios, ambientales, laborales, contractuales o locales que puedan corresponder según el insumo, el cultivo y la jurisdicción.

La profesionalización pasa por reconocer ese límite. Vender un dron, capacitar en su manejo y sostener un servicio técnico es valioso; operar dentro del marco adecuado es indispensable. Para proyectos que requieren evaluar flota, costos, servicios y encuadre operativo, DronesVIP también ofrece consultoría y plan de negocios para agricultura de precisión.

En un lote rural, la Categoría Abierta puede aplicar. BVLOS, más de 122 metros AGL, CTR, rutas, infraestructura crítica o concentración de personas cambian el régimen.